Domene | Spletno gostovanje | Reseller gostovanje | EMAIL gostovanje
SSL certifikati | Spletne aplikacije na klik | Brezplačna spletna stran (Website Builder) | WordPress gostovanje
Spletne strani, brezplačna izdelava in namestitev | Poceni letalske karte | Letalske karte | Poceni hoteli

sulki · Objavljeno: 14 Apr 2011 18:49 Naslov sporočila:

še vedno ne dela mislim da je nekaj narobe z karburatorjem ker iz
njega priteče na minuto skoraj 1 litr bencina povratna cev pa ne more
požirat provau bom zamenjat karburator če ga kje dobim
Wink

alien · Objavljeno: 14 Apr 2011 22:33 Naslov sporočila:

orkodijo, a toliko Sad

Poglej če igla sploh zapira, lahko da ni naštelan plovec ali pa je celo počen.
Če je to ok ga odmontiraj napolni komoro in ga odloži na ponk, najbolje na kos papirja ali kartona. Če bencin čez nekaj časa sam od sebe odteče potem je fuč spodnj del in rabiš set za reparacijo. To je pa teško dobit pa še drago je.
Pokliči janita, mesec ali dva nazaj so imeli enake težave in so rešili zadevo.
Je pa definitivno nekaj narobe z vplinjačem. Gorivo v nobenem primeru ne sme odtekati, tudi če bi delalo ti bo uničilo motor.
_________________
Suzuki Samurai is truly one of the most remarkable little vehicles around. It is not the most comfortable vehicle to drive, nor is it the fastest, or even the best looking, but it remains a true classic.
It's a cheap thing you wouldn't understand.

jani · Objavljeno: 15 Apr 2011 06:42 Naslov sporočila:

Sulki, Bajsi ma genau isti karburator kot je tvoj, pokličio ga.

saks

alien

Saj tudi v originalu dela na mehansko pumpo.
Išči z ročnim zauhom. Na HR forumu pravijo fantje da je tudi od charade OK.
_________________
Suzuki Samurai is truly one of the most remarkable little vehicles around. It is not the most comfortable vehicle to drive, nor is it the fastest, or even the best looking, but it remains a true classic.
It's a cheap thing you wouldn't understand.

saks

Ja, takega z ročnim čokom sem dobil...
Sam je tip reku da obstajajo različni premeri difuzorjev...(gre se za weber z Y)

alien

To pa drži. Najbolj pogost je 32/34. 34/36 je super vse kar je več je pa že pretiravanje za vsakdanjo rabo. Za tekme pa ja, vse tja do 40/40 kar je pa že ekstrem za ta motor. Poraba pa se že kar občutno poveča.
32/34 je že vrh glave dovolj. V primerjavi z originalnim je okno v svet. Tako glede vožnje kot glede porabe.
_________________
Suzuki Samurai is truly one of the most remarkable little vehicles around. It is not the most comfortable vehicle to drive, nor is it the fastest, or even the best looking, but it remains a true classic.
It's a cheap thing you wouldn't understand.

saks

Popaj

saks

Največji kar trenutno obstaja pri meni je weber 26/27.
Popay>Ti ga rentam če hočeš... Mr. Green

alien

ma ki to nabavaljaste take igrače.......z skuterjev mogoče Mad

30/30 je imel že Fiat 850 z 850 ccm Confused

Takih imam ene par kosov sam so zame premal.
Popaj imam enega 36/36 če češ probat. Žal ne dela pod ekstremnimi nakloni. Še adapter se nekje valja zanj, če se ni zgubil. Drgač dela dobr, glih za hard pa ni.
V Logatcu ima en 32/34 za 40€, bom pogledal če imam še tel.številko od pubeca. Yugeca ima za GHD, mrbit ga še poznaš popaj.
_________________
Suzuki Samurai is truly one of the most remarkable little vehicles around. It is not the most comfortable vehicle to drive, nor is it the fastest, or even the best looking, but it remains a true classic.
It's a cheap thing you wouldn't understand.

Popaj

poznam, ma zelenga yugota, ma nimam številke...ti mi boš svojga 36/36 posodu in če dela, dobiš denarce zanj...lih po zidu ne plezam, mogoče bo delal zame Sad

_________________
Plin je za kuhanje, Diesel za ogrevanje, Bencin pa za dirkat!!

saks

Kaj je možno da original mehanska pumpa na 1300 motorju dovede premalo bencina za tak uplinjač???

http://www.webercarbsdirect.com/32_36_DGAV_p/22680.051b.htm

Benfl

Ne, ker karburator deluje na podtlak in motor si več kot tolko tudi ne more "vzet". Pač razmerje zrak : gorivo je optimalno 14,7:1 in motor več kot tolko tudi ne more posesat. Razen če si omisliš turbino Sad

Pumpa skrbi samo, da je čašica v karburatorju polna in jo mora plovc še zapirat (če je paš izvedba s plovcem). V večini primerov ima pumpa daleč večjo kapaciteto od optimalne porabe motorja.

alien

Še to, ko sem se ravno spomnil......charade iz prve roke
En frend z hrvaške je imel porabo čez 10, po nekaj časa neuspešnega iskanja primernega vplinjača je nataknil vplinjač od daihatsu charade.
Po njegovih besedah zdaj pokuri več kot 2 litra manj, pa nobenih težav več. Prej mu je namreč zelo teško vžigal ko je bil vroč motor in obenem zelo dolgo časa delal pod zaugom, ko je bil mrzel. Čeprav je dal veliko denarja za popravilo je bilo kmalu isto sranje.
Zdaj pravi da je zelo zadovoljen kajti bil je že na robu obupa s starim uplinjačem.
Sicer je na forumu a zelo nerad sodeluje......pravi da samo bere.
Raj teži po telefonu Confused

je pa fest mož drugače......
_________________
Suzuki Samurai is truly one of the most remarkable little vehicles around. It is not the most comfortable vehicle to drive, nor is it the fastest, or even the best looking, but it remains a true classic.
It's a cheap thing you wouldn't understand.

Domene | Spletno gostovanje | Reseller gostovanje | EMAIL gostovanje SSL certifikati | Spletne aplikacije na klik | Brezplačna spletna stran (Website Builder) | WordPress gostovanje Spletne strani, brezplačna izdelava in namestitev | Poceni letalske karte | Letalske karte | Poceni hoteli

Domene | Spletno gostovanje | Reseller gostovanje | EMAIL gostovanje
SSL certifikati | Spletne aplikacije na klik | Brezplačna spletna stran (Website Builder) | WordPress gostovanje
Spletne strani, brezplačna izdelava in namestitev | Poceni letalske karte | Letalske karte | Poceni hoteli